Fortis Stratoliner S-41 – recenzie: Spre infinit și chiar mai departe!

Taguri: Recenzii | Fortis | Clasice

9.12.2025 | 6 MIN

O propunere de a testa un ceas care a fost în spațiu pur și simplu nu se refuză. La Fortis Stratoliner S-41 ascunde mult mai multe detalii decât pare la prima vedere, dar în același timp nu își afișează ostentativ unicitatea. Și știu că nu se spune concluzia de la început, dar o spun direct: deși am găsit câteva lucruri pe care le-aș îmbunătăți, per total sunt ceasurile mele spațiale preferate, care chiar au șansa reală să le întreacă pe Speedmaster. Dar gata cu spoilerele, haideți să vedem Stratoliner-urile în detaliu.

Primele impresii

Un cititor cât de cât atent a înțeles deja că sunt încântat de Stratolinerul S-41. Dar de ce, de fapt? Aș vrea să subliniez indicii lor fini, spațierea, detaliile și, în general, cadranul. Designul e subiectiv, desigur, dar aici mi se pare cu adevărat reușit.

Totodată adaug că ceasul este destul de mare (diametru 41 mm, înălțime 14,5 mm) și greu, și chiar dacă acest „neajuns” este compensat de Fortis cu o brățară foarte plăcută, o închizătoare absolut robustă și o execuție per ansamblu foarte bună, vor exista, pur și simplu, oameni pe care îi vor deranja astfel de ceasuri grele și înalte. Oricum, ceasul lasă o impresie foarte solidă, aproape de instrument. Este genul de ceas-instrument care nu se teme de noroi, apă, șocuri, câmpuri magnetice și, în final, nici de condițiile din spațiu.

Mecanism

Deși de obicei nu mă interesează atât de mult mecanismul, Stratoliner e o excepție și, chiar dacă are și alte aspecte interesante, principalul argument de vânzare va fi, probabil, WERK 17, calibrul mecanic cu armare automată. Nu este doar un mecanism obișnuit cu rotor schimbat și rebranduit drept in-house. Dar nici nu este un calibru in-house Fortis. Atunci cum stau lucrurile?

Zdroj: https://chrononautix.com/

La începutul anilor douăzeci ai secolului XXI, marca Fortis a fost preluată de noul proprietar, Jupp Philipp. Iar acesta a apăsat accelerația! A contactat legendarul producător de mecanisme La Joux-Perret (în continuare LJP) și i-a rugat să creeze un calibru funcțional și în spațiu. Iar LJP au spus „Da, domnule. Nicio problemă.” – și au creat WERK 17, a cărui fază finală de testare a avut loc efectiv în spațiu. Fortis a trimis câteva mecanisme de test la o altitudine de 30 km și nu a putut decât să spere că efortul depus nu va fi fost în zadar.

În privința specificațiilor, Werk 17 e un calibru foarte reușit. Are o rezervă de mers de 60 de ore, găsim aici 26 de rubine sintetice și o frecvență de 28.800 a/h. În plus, dispune de o construcție antișoc, cu un pod traversant peste întregul modul de cronograf, ceea ce, pe scurt, crește rigiditatea și rezistența întregului mecanism.

Ca pasionat de orologerie, nu pot decât să mă bucur sincer. Defectul cronic al cronografelor este sensibilitatea lor și reviziile costisitoare, dar aici poate că nici nu m-aș teme să port ceasul zilnic. Când mecanismul este literalmente dezvoltat pentru excursii spațiale, ar trebui, totuși, să poată îndura ceva.

Cadran

Toate variantele sunt superbe, minimaliste, finisate în detaliu, iar sincer nu aș ști pe care s-o aleg.

Eu am la test varianta albastră, așa că pe aceasta o voi descrie, însă multe dintre observații se aplică tuturor combinațiilor de culoare. Fundalul cadranului are o textură mată, ce amintește de un strat fin de praf și absoarbe lumina. La soare iese în evidență și chiar ai la ce te uita.

Găsim trei subcadrane albe – unul pentru secunda mică a mecanismului, unul pentru 30 de minute și unul pentru ore. Pe partea dreaptă a cadranului se află logo-ul Fortis și indicația zilei săptămânii și a datei.

M-a bucurat că Fortis a folosit un font propriu, care corespunde cu restul ceasului și care, la fel ca întregul ceas, este minimalist și foarte lizibil. În final avem o margine albă cu indecși foarte fini roșu-negru și marcaje la fiecare cinci minute.

Între sticlă și cadran găsim gravată inscripția „DER HIMMEL IST NICHT DAS ENDE DER WELT”, care s-ar traduce aproximativ prin „Cerul nu este capătul lumii”. Ce este însă extrem de interesant la Stratoliner este luminiscența.

Luminiscența strălucește doar pe segmentele evidențiate, care corespund fazelor-cheie ale zborului unei rachete. Avem 30 s, adică timpul necesar aprinderii motoarelor. Pe contorul de minute sunt marcate 15 minute, durata zborului în imponderabilitate, adică suborbital. Și, în final, este marcată o oră și jumătate, intervalul de timp de la lansarea misiunii până la revenire.

Având în vedere că îmi place luminiscența pe ceasuri și, dat fiind că îmi place cu adevărat spațiul și SF-ul, pentru mine asta e ceva absolut incredibil și îi acord Fortis pentru această realizare cinci stele din cinci.

Carcasă

După cum am scris mai sus, ceasul este înalt, masiv și greu. Pe brățara din oțel are nu mai puțin de 230 de grame, ceea ce clar nu e puțin. Cadranul este protejat de sticlă de safir cu tratament antireflex pe ambele fețe. La acest nivel de preț, orice altă soluție ar fi pur și simplu inacceptabilă. La momentul redactării recenziei, ceasul costă puțin sub 137 de mii de coroane, adică peste 5 mii de euro, așa că intrăm deja într-un segment mai luxos, unde trebuie să am ochiul mai fin și să fiu mai critic.

Carcasa mi s-a părut destul de angulară și extrem de funcțională, fără a fi însă inconfortabilă. Cu înălțimea de 14,5 mm, Stratoliner va avea însă dificultăți să alunece sub manșeta unei cămăși. Îmi place detaliul discret de pe lunetă și de pe coroană sub forma unei benzi negre, probabil din alt material decât oțel (nu aveam la mine nici refractometru, nici spectrometru). Oricum, împarte estetic ceasul în zone și micșorează optic înălțimea carcasei.

Pe spate găsim un geam de safir care lasă mecanismul la vedere. Capacul este prins cu șuruburi și pe margini are câteva inscripții, dintre care cea mai interesantă este „SPACE RESISTANT 20 ATM”, o referință la rezistența la condiții spațiale și, totodată, la 20 ATM în apă, ceea ce, apropo, face din el și un excelent ceas de scufundare. Coroana este filetată, așa că veriga cea mai slabă vor fi butoanele cronografului, nefiletate.

Zdroj: https://chrononautix.com/

Brățară

La brățară observ un singur minus estetic. Nu urmează conturul carcasei, astfel că rămâne un spațiu între carcasă și brățară. Atât. În rest, este un tip din trei zale, fără conicitate, foarte solidă și cu o închizătoare prevăzută cu microajustare.

Microajustarea este foarte fină și utilizatorul își poate regla ceasul la dimensiunea exactă dorită. Închizătoarea este lată și mi s-a părut practic indestructibilă, asemenea restului ceasului. Aici n-am ce să reproșez, ba din contră – deși ceasul e mare și greu, datorită brățării este foarte confortabil ca purtare de fiecare zi. Atenție doar la schimbarea brățării, pentru că Stratolinerul nu are barete clasice, ci șuruburi, iar schimbarea poate fi puțin mai complicată.

Cuvânt de încheiere

Ca rivali văd mai ieftinul Bulova Lunar Pilot, destul de mare și în cuarț (deși foarte precis), iar predecesorii săi mecanici au ajuns efectiv pe Lună.

Un alt concurent sunt Speedmaster de la Omega, care la retail sunt cu câteva zeci de mii de coroane mai scumpe. Avantajul lor? Sunt grozave și au o poveste grozavă. Dezavantajul? Le au foarte mulți. Iar Stratoliner este o alternativă foarte purtabilă pentru fiecare zi, care dintre aceste trei este, din punctul meu de vedere, cea mai funcțională, cea mai robustă și, probabil, varianta pe care aș alege-o pentru o călătorie în spațiu.

Per ansamblu, Stratolinerul se adresează pasionaților și entuziaștilor de orologerie – exact publicul meu preferat.

Cine a citit tot până aici poate, ca recompensă, să învețe moonwalk-ul lui Michael Jackson.

Surse foto: fotografii oficiale ale producătorului, https://chrononautix.com/

V-ar mai putea interesa: